孩子乘車需坐兒童安全座椅

隨著中國的經濟的發展，私家車的數量是逐年的增加，不少的城市為了緩解城市的交通壓力也出台了不少的限制車輛上路的措施。

孩子乘車需坐兒童安全座椅

不要讓孩子坐著危險的副駕駛上

在國內，很多兒童都會選擇坐在副駕駛的位置，或由坐在副駕駛座的家長抱在懷裡。然而，危險的副駕駛室內，卻是兒童身影最多的地方。我們都知道駕駛座上設置有安全帶和安全氣囊，但是我們不知道的是它們都是為成人設計的，兒童系不上安全帶，一旦剎車，小孩容易隨著慣性撞到前平台，一旦發生事故，安全氣囊彈出對小孩的損傷會更大。另外，即使父母能夠牢牢地抱住孩子，孩子的頸部仍然會在緊急剎車中受到致命的沖擊，並且在外力的作用下，父母身體前傾會壓傷孩子。

在我國很早就專家提出使用安全座椅可以降低兒童乘車的危險性。但是中國人對於兒童乘車安全普遍不夠重視，有的家長甚至把孩子放在最危險的副駕駛位置。聯合國兒童基金會和中國婦女兒童工作委員會共同發布的《北京市兒童意外傷害報告》顯示，交通意外僅次於跌傷和動物咬傷，列為0至17歲兒童傷害的第三位。

乘車抱住孩子也不安全

如果說讓孩子坐在副駕駛上不安全的話，很多家長都會選擇自己抱住自己的孩子。根據一項調查顯示有40%的家長認為最保險的保護措施是抱著孩子坐後排，有12%的家長則認為讓孩子自由坐在後排就可以了，但是大家不知道的是以上的每一種乘車方式在發生意外的時候也是不可以保護孩子的。

權威機構模擬試驗顯示，在帶孩子駕車外出時，模擬假人孩子直接從家長懷中飛了出去，根本起不到保護作用。因為當車速達到50km/h時（市內行駛的普通速度），一個體重40kg的兒童就相當於1噸的運動物體，孩子在高速撞擊中所產生的沖力相當於一個大象的重量。要抱住孩子就相當於用手去就一個在四層墜落的成人。

而選擇讓孩子自由坐在後排的話，當汽車遇到正面碰撞時，孩子幾乎沒有生還的可能；選擇讓孩子獨自坐在後排並系好安全帶同樣也是不可以保護孩子的，因為事實上，由於安全帶是為成人設計，孩子可能會下滑，導致肩帶勒住脖子等意外發生。

歐美國家6歲以下的兒童乘車，大部分都是坐在專門的兒童安全座椅上，這對寶寶是最安全的保障。而大多中國家長對於讓孩子單獨坐的意識還不足，且對於行車安全存在僥幸心理，認為買了兒童椅過幾年就沒用了，只能放在家裡，因此不願意多花錢。

更研究表明，小轎車發生碰撞時，兒童坐椅能使嬰兒死亡率降低71%，幼兒死亡率降低54%。如果家裡買了10多萬元的車，從關愛兒童的角度考慮，不妨多花一兩千元錢給寶寶買張坐椅，目前國際市場通用的幾大品牌坐椅，諸如英國百代適、德國STM、德國KIDDY等都已進入中國市場，而國內產品諸如惠爾頓、好孩子等也都通過了國際相關標准的安全檢測。從剛出生到10歲左右的孩子都能找到自己的“標准坐駕”。一個2000多元的坐椅，即使只使用五年，平均每年才400多元，和其關鍵時刻的防護能力相比，這樣的保險投資還是非常劃算的。